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Ablauf der Steuergerät-Reparatur

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Die Kosten einer Steuergerät-Reparatur setzen sich aus einer Prüfpauschale von 60 € (95 € bei Motorsteuergeräten) und dem eigentlichen Reparaturpreis zusammen, der je nach Gerät und Defekt variiert. Bei Repair First senden Sie Ihr ausgebautes Steuergerät ein, wir prüfen es und melden uns binnen 24 Stunden mit einem kostenlosen, unverbindlichen Angebot, das die Gesamtsumme inkl. MwSt. vorab transparent ausweist.

Repair First ist ein deutscher Fachbetrieb für die Reparatur von Fahrzeug-Steuergeräten und arbeitet europaweit im Einsende- und Versandverfahren. In drei nachvollziehbaren Schritten wird aus Ihrem defekten Gerät wieder eine funktionierende Einheit, ohne dass Sie eine Werkstatt aufsuchen müssen.

  1. Einsenden

    Sie senden uns Ihr ausgebautes Steuergerät ein oder lassen es abholen. Aus- und Einbau übernimmt Ihre Werkstatt vor Ort.

  2. Prüfung & Angebot

    Wir prüfen das Gerät und melden uns binnen 24 Stunden mit einem kostenlosen, unverbindlichen Angebot samt Gesamtsumme inkl. MwSt.

  3. Repariert zurück

    Nach Ihrer Freigabe reparieren wir das Gerät und senden es mit 24 Monaten Garantie zurück, unter Erhalt der Original-Codierung.

Was kostet eine Steuergerät-Reparatur?

Jede Reparatur beginnt mit einer Prüfung. Die Prüfpauschale beträgt 60 € (95 € bei Motorsteuergeräten) und fällt bei jeder Einsendung an. Sie deckt die vollständige Diagnose ab. Entscheiden Sie sich anschließend für die Reparatur, kommt der Reparaturpreis additiv hinzu. Ein Beispiel aus dem Getriebebereich: Kostet die Reparatur 339 €, weisen wir sie als 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale, zusammen 399 € inkl. MwSt. aus.

Einen pauschalen Festpreis nennen wir bewusst nicht, weil die tatsächlichen Kosten vom Gerätetyp und vom Defekt abhängen. Stattdessen erhalten Sie nach der Diagnose ein individuelles, unverbindliches Angebot mit der konkreten Gesamtsumme, bevor irgendetwas repariert wird. Eine Reparatur ist dabei bis zu 70 % günstiger als der Neukauf. Lässt sich ein Gerät nicht reparieren und wünschen Sie kein Austauschgerät, berechnen wir ausschließlich die Prüfpauschale.

Wie lange dauert die Reparatur?

Die Bearbeitungszeit hängt vom Gerätetyp ab, hinzu kommt jeweils der Versandweg. Motorsteuergeräte benötigen 7 bis 10 Werktage, Navigationssysteme 2 bis 3 Werktage. Für die meisten anderen Steuergeräte, etwa Getriebesteuergeräte, ABS-Steuergeräte, Kombiinstrumente oder die Servolenkung, liegt die Bearbeitungszeit in der Regel bei 2 bis 4 Werktagen.

Sie senden Ihr ausgebautes Gerät an unseren Reparaturbetrieb in Hamburg oder lassen es abholen. Auf jede durchgeführte Reparatur erhalten Sie 24 Monate Garantie, die Einzelheiten dazu finden Sie auf unserer Garantie-Seite.

Hinweis: Ist eine Reparatur nicht möglich, bieten wir ein geprüftes Austauschgerät mit übertragener Codierung an. Auf Austauschgeräte gewähren wir 12 Monate Garantie (auf Reparaturen 24 Monate).

Kostenloses, unverbindliches Angebot

Wir prüfen Ihr Steuergerät und melden uns binnen 24 Stunden.

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Häufige Fragen

Was kostet eine Steuergerät-Reparatur?

Eine Steuergerät-Reparatur kostet eine Prüfpauschale von 60 € (95 € bei Motorsteuergeräten) plus den eigentlichen Reparaturpreis, der je nach Gerät und Defekt variiert. Die genaue Gesamtsumme inkl. MwSt. nennen wir Ihnen vorab in einem kostenlosen, unverbindlichen Angebot. So kostet eine Getriebe-Reparatur beispielsweise 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale, zusammen 399 € inkl. MwSt.

Wie läuft die Reparatur ab?

Der Ablauf besteht aus drei Schritten: Sie senden Ihr ausgebautes Steuergerät ein, wir prüfen es und erstellen binnen 24 Stunden ein kostenloses Angebot, und nach Ihrer Freigabe reparieren wir es und senden es mit 24 Monaten Garantie zurück. Aus- und Einbau übernimmt Ihre Werkstatt vor Ort; Repair First repariert ausschließlich das eingesandte Gerät, europaweit per Versand.

Wie lange dauert die Reparatur?

Die Bearbeitungszeit hängt vom Gerätetyp ab: Motorsteuergeräte benötigen 7 bis 10 Werktage, Navigationssysteme 2 bis 3 Werktage, die meisten anderen Steuergeräte 2 bis 4 Werktage. Hinzu kommt jeweils der Versandweg. Wir arbeiten europaweit per Versand.

Muss das reparierte Gerät angelernt oder codiert werden?

Nein, in der Regel nicht. Ihr Original-Steuergerät behält seine fahrzeugspezifische Codierung, sodass es nach dem Einbau ohne Neucodierung einsatzbereit ist. Bei Motorsteuergeräten und Kombiinstrumenten bleibt zusätzlich die Wegfahrsperre erhalten.

Was passiert, wenn sich mein Gerät nicht reparieren lässt?

Lässt sich ein Gerät nicht reparieren, bieten wir Ihnen ein geprüftes Austauschgerät mit übertragener Codierung an, auf das wir 12 Monate Garantie gewähren. Wünschen Sie kein Austauschgerät, berechnen wir ausschließlich die Prüfpauschale von 60 € (95 € bei Motorsteuergeräten).

Wie sende ich mein Steuergerät ein?

Sie bauen das defekte Steuergerät aus oder lassen es von Ihrer Werkstatt ausbauen, verpacken es stabil und senden es an unseren Reparaturbetrieb in Hamburg, alternativ lassen Sie es abholen. Repair First repariert europaweit im Einsende- und Versandverfahren, ein Werkstattbesuch ist nicht nötig.