Häufig gestellte Fragen
Nein, das ist gefährlich. Bei C1117 kann die Servolenkung jederzeit komplett ausfallen oder unberechenbar reagieren. Besonders in Kurven oder beim Einparken wird die Lenkung extrem schwergängig. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen oder fahren Sie nur im äußersten Notfall und mit größter Vorsicht zur nächsten Werkstatt.
Das hängt von der Ursache ab. Nach einem Batteriewechsel reicht oft eine Neuinitialisierung des Sensors über die Diagnose. Ist der Sensor mechanisch defekt oder liefert dauerhaft falsche Werte, muss er getauscht werden. Liegt das Problem im Steuergerät, reparieren wir dieses kostengünstig – der Sensor selbst bleibt erhalten.
Fiat Panda, Punto und 500 nutzen ein spezifisches EPS-System mit separatem Lenkwinkelsensor in der Lenksäule. Diese Bauart ist anfällig für Plausibilitätsfehler, besonders nach Batteriewechsel oder bei älteren Fahrzeugen (Baujahre 2008-2015). Der Sensor verliert seine Kalibrierung oder verschleißt mechanisch durch die ständige Drehbewegung.
Die Kosten hängen davon ab, ob Sensor oder Steuergerät defekt sind. Ein neuer Lenkwinkelsensor kostet in der Werkstatt oft mehrere hundert Euro. Ist das Steuergerät betroffen, bieten wir eine kostengünstige Reparatur an. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden per E-Mail.
Ja, in seltenen Fällen. Das EPS-System arbeitet mit ABS/ESP zusammen, um die Lenkunterstützung geschwindigkeitsabhängig anzupassen. Ein defekter Raddrehzahlsensor (besonders vorn rechts) kann zu Plausibilitätsfehlern führen. Prüfen Sie den Fehlerspeicher auf zusätzliche ABS-Codes. Meist ist aber der Lenkwinkelsensor selbst die Ursache.
Fordern Sie online ein Angebot an oder buchen Sie direkt. Senden Sie Ihr Steuergerät per Post an uns. Nach Eingang führen wir eine detaillierte Diagnose durch, reparieren die defekten Komponenten und testen das Gerät auf dem Prüfstand. Anschließend senden wir es zurück – plug-and-play, ohne Programmierung. Reparaturdauer: in der Regel 1-3 Werktage.
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