CV21-2C405-EA / cv212c405ea Reparatur | RepairFirst.de

Technische Details

• Teilenummer: CV21-2C405-EA

Systemzuordnung: ATE MK61 im Einzelgerätebeleg.

Produktübersicht & Spezifikationen

CV21-2C405-EA wird in einem Ford-Gerätebeleg mit ATE 10.0961-0198.3 und 10.0212-0921.4 geführt. Die erfassten Katalogzuordnungen betreffen Fiesta und B-Max. Das ersetzt keine Prüfung der konkreten Geräte- und Fahrzeugausführung.

Hauptfunktionen & Merkmale

Im Kern dient die ABS-Pumpe CV21-2C405-EA dazu, ein Blockieren der Räder während des Bremsvorgangs zu verhindern. Sie arbeitet in einem komplexen Zusammenspiel mit dem ABS-Modulator und den Radsensoren. Durch ihre Funktion ermöglicht sie:

• Eine kontrollierte Bremskraftverteilung

Kompatibilität & Identifikation

Vergleichen Sie die vollständigen Kennzeichnungen einschließlich Endindex auf Steuergerät und Hydraulikblock. Gemeinsam genannte Nummern sind keine pauschale Zusage ihrer Austauschbarkeit.

Gemeinsam aufgeführte Kennzeichnungen; jede Zeile bleibt eine eigene Beleggruppe:

• 10021209214, 10096101983, CV212C405EA

• Ford B-Max
• Ford Fiesta

Die Modellverweise grenzen die Suche ein. Nicht jede Motorisierung, Karosserie oder jedes Baujahr eines Modells verwendet dieselbe ABS-Einheit. Entscheidend bleibt die Kombination der Kennzeichnungen am tatsächlich verbauten Gerät.

Wartung & Reparatur

• Inspektion der elektrischen Verbindungen auf festen Sitz und Korrosionsfreiheit

Bei einer ABS-Störung werden Fehlerstatus, Untercodes und Gerätekennzeichnungen gemeinsam beurteilt. Ein Fehlercode allein legt weder das defekte Bauteil noch die Reparaturart fest.

• Reparatur Hydraulik: bei bestätigtem Defekt im hydraulischen Bereich.
• Reparatur Pumpenmotor: bei bestätigtem Motordefekt; die elektronische Ansteuerung wird davon unterschieden.
• Reparatur Steuergerät: Arbeiten an der Elektronik im für die konkrete Einheit geklärten Umfang.
• Generalüberholung: umfasst Hydraulik, Pumpenmotor und Steuergerät zusammen.

Welche Reparatur für Ihre Einheit angeboten werden kann, wird anhand der Geräteausführung und des Befunds geklärt. Die Prüfpauschale beträgt einmalig 60 € inkl. MwSt. je Reparatureinheit; Reparatur und Versand werden zusätzlich berechnet.

Senden Sie lesbare Fotos der Geräteetiketten, Fahrzeugdaten und den vollständigen Fehlerspeicherauszug zur Zuordnung. Einbau, Entlüftung und gegebenenfalls Grundeinstellungen richten sich nach den Vorgaben für das konkrete Fahrzeug.

Ursache unklar? Wählen Sie auf der passenden Produktseite „Reparatur Steuergerät“ und beschreiben Sie das Fehlerbild. Fügen Sie einen vorhandenen Fehlerspeicherauszug bei. Welcher Bereich tatsächlich defekt ist, klären wir bei der Prüfung.