Häufig gestellte Fragen
Ja, im Notlaufprogramm ist eine vorsichtige Fahrt zur Werkstatt möglich. Das Getriebe bleibt meist in einem festen Gang (2. oder 3. Gang). Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und starke Beschleunigungen. Bei manchen Fahrzeugen startet der Motor nicht, wenn die Getriebeposition nicht erkannt wird – dann ist Abschleppen notwendig.
In 90% der Fälle ist das obere Wählhebelmodul (GEM) am Schaltknauf defekt. Eine Neuteilerneuerung ist deutlich teurer. Das untere Getriebesteuergerät ist deutlich teurer. Wir reparieren beide Module kostengünstig – fordern Sie ein kostenloses Angebot an.
Ein dauerhaft wiederkehrender P1872 deutet auf einen echten Hardware-Defekt im Wählhebelmodul hin, nicht auf einen temporären Sensorfehler. Die Elektronik im GEM-Modul ist defekt und kann die CAN-Bus-Kommunikation nicht mehr aufrechterhalten. Ein einfaches Löschen des Fehlerspeichers behebt das Problem nicht – eine Reparatur oder ein Austausch ist erforderlich.
Der Aus- und Einbau sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Dabei wird die Mittelkonsole entfernt und das Modul vom Getriebe getrennt. Ihre Werkstatt sendet das Modul an uns zur Reparatur und baut es nach Erhalt wieder ein.
Häufig werden zusätzlich die Fehlercodes P1856 (Gangerkennungsschalter) oder P1889 (Ventil Gang 2-5-R) gespeichert. Diese sind meist sekundäre Fehler, die durch die gestörte Kommunikation zwischen GEM und Getriebesteuergerät entstehen. Nach der Reparatur des Wählhebelmoduls verschwinden diese Begleitfehler in der Regel automatisch.
Die Reparatur Ihres Wählhebelmoduls oder Getriebesteuergeräts dauert in der Regel 1-3 Werktage nach Eingang bei uns. Nach der Reparatur testen wir das Modul auf unserem Prüfstand und versenden es zurück. Sie erhalten 2 Jahre Garantie auf die durchgeführte Reparatur. Fordern Sie jetzt ein kostenloses Angebot an.
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