3451 6776066-01 / 3451677606601 Reparatur | RepairFirst.de
ABS 3451 6776066-01 / 3451677606601 defekt? Wir bieten schnellen Service und hohe Qualität. Jetzt Reparatur anfragen!
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Wählen Sie die passende Leistung für Ihr Gerät.
Für die fachgerechte Prüfung & Diagnose Ihres Geräts fällt eine Prüfpauschale an. Sie wird als separate Position ergänzt.
Unverbindliche Angabe — den Abholtermin wählen und buchen Sie, sobald Sie Ihr Angebot erhalten haben. Die 10 € für die Abholung werden erst mit dem Angebot berechnet — jetzt entstehen noch keine Kosten.
Die Kosten für den Rückversand werden an der Kasse anhand Ihres Landes berechnet.
Festpreis-Auftrag. Sie beauftragen die Reparatur zum angezeigten Festpreis — ein Kostenvoranschlag entfällt. Wir melden uns, sobald Ihr Gerät bei uns eingegangen ist.
Diagnose mit Kostenvoranschlag. Sie beauftragen zunächst die Fehlerprüfung. Anschließend erhalten Sie einen Kostenvoranschlag — die Reparatur startet erst nach Ihrer Freigabe.
Kostenlos und unverbindlich anfragen. Die angezeigten Versand- und Servicekosten dienen nur zur Orientierung — es entstehen noch keine Kosten. Sie erhalten zunächst ein individuelles Angebot per Mail, in der Regel innerhalb eines Werktages, und entscheiden dann in Ruhe.
Systemzuordnung: ATE MK61 im Einzelgerätebeleg.
Die Kennzeichnung 3451 6776066-01 wird in einem BMW-Gerätebeleg zusammen mit 3452 6776067-01, ATE 10.0961-0851.3 und 10.0212-0102.4 geführt. Der Beleg ordnet das Gerät dem MK61-Reparaturbereich zu. Die Kombination ist für den Abgleich der vorhandenen DSC-Einheit maßgeblich.
Vergleichen Sie die vollständigen Kennzeichnungen einschließlich Endindex auf Steuergerät und Hydraulikblock. Gemeinsam genannte Nummern sind keine pauschale Zusage ihrer Austauschbarkeit.
Gemeinsam aufgeführte Kennzeichnungen; jede Zeile bleibt eine eigene Beleggruppe:
Die Modellverweise grenzen die Suche ein. Nicht jede Motorisierung, Karosserie oder jedes Baujahr eines Modells verwendet dieselbe ABS-Einheit. Entscheidend bleibt die Kombination der Kennzeichnungen am tatsächlich verbauten Gerät.
Bei Defekten am ABS-Modul oder der Hydraulikpumpe ist oft eine gezielte Reparatur möglich, ohne die komplette Einheit ersetzen zu müssen.
Bei einer ABS-Störung werden Fehlerstatus, Untercodes und Gerätekennzeichnungen gemeinsam beurteilt. Ein Fehlercode allein legt weder das defekte Bauteil noch die Reparaturart fest.
Welche Reparatur für Ihre Einheit angeboten werden kann, wird anhand der Geräteausführung und des Befunds geklärt. Die Prüfpauschale beträgt einmalig 60 € inkl. MwSt. je Reparatureinheit; Reparatur und Versand werden zusätzlich berechnet.
Senden Sie lesbare Fotos der Geräteetiketten, Fahrzeugdaten und den vollständigen Fehlerspeicherauszug zur Zuordnung. Einbau, Entlüftung und gegebenenfalls Grundeinstellungen richten sich nach den Vorgaben für das konkrete Fahrzeug.
Jede Zeile bildet einen eigenen Gerätebeleg ab. Gemeinsam genannte Nummern an Elektronik und Hydraulikblock sind keine Zusage, dass alle aufgeführten Geräte untereinander austauschbar sind. Endindizes und sämtliche Ziffern bleiben Bestandteil der Zuordnung.
Die Verweise betreffen einzelne dokumentierte Geräte dieser Modellreihen. Sie gelten nicht pauschal für jede Motorisierung, Karosserie oder jedes Baujahr. Zur eindeutigen Zuordnung helfen OE-/ATE-Etiketten, Fahrzeugdaten und gegebenenfalls die VIN.
Ursache unklar? Wählen Sie auf der passenden Produktseite „Reparatur Steuergerät“ und beschreiben Sie das Fehlerbild. Fügen Sie einen vorhandenen Fehlerspeicherauszug bei. Welcher Bereich tatsächlich defekt ist, klären wir bei der Prüfung.
