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5E24 - Bremsdrucksensor fehlerhaft

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ATE MK60

5E24 – Bremsdrucksensor fehlerhaft beim BMW ABS/DSC-Steuergerät

Der Fehler 5E24 tritt typischerweise bei BMW-Modellen mit ABS/DSC-Steuergeräten auf und signalisiert einen defekten Bremsdrucksensor im Hydraulikaggregat. Dieser Sensor ist direkt im Steuergerät verbaut und kann nicht extern geprüft oder ausgetauscht werden.

Betroffen sind vor allem BMW 3er (E46, E90/E91), 1er (E81-E88) und Z-Roadster mit Baujahren 2000–2012. Der Fehler tritt häufig sporadisch auf und kann nach dem Löschen wiederkehren.

Typische Anzeichen

  • ABS/ESP/DSC-Warnleuchten leuchten dauerhaft oder sporadisch
  • Bordcomputer-Meldungen: "DSC ausgefallen" oder "Bremsen/ESP ohne Funktion"
  • ABS/ESP-Funktionen deaktiviert, längere Bremswege möglich
  • Piepton im Kombiinstrument, gestörte Geschwindigkeitsanzeige
  • Fehler verschwindet nach Neustart, tritt aber wieder auf

Mögliche Ursachen

  • Defekter Bremsdrucksensor im Steuergerät (häufigste Ursache)
  • Interne Kontaktprobleme im Hydraulikaggregat
  • Korrosion an Steckverbindungen am Steuergerät
  • Defekter Bremslichtschalter (beeinflusst Sensorplausibilität)
  • Elektronikdefekte im Steuergerät

Lösung durch Repair First

Wir reparieren defekte ABS/DSC-Steuergeräte mit dem Fehler 5E24 – eine kostengünstige Alternative zum teuren Neuteil. Der Bremsdrucksensor wird ersetzt, elektronische Defekte behoben und das Gerät auf dem Prüfstand getestet. Der Aus- und Einbau sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Sie erhalten 2 Jahre Garantie auf unsere Arbeit. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Verwandte Fehlercodes

Weitere Fehlercodes: 5DF4 - Unterspannung im Steuergerät, C0044 - Bremsdrucksensor Kreis A fehlerhaft, C1301 - Bremsdrucksensor defekt, C1364 - Bremsdrucksensor defekt

Häufig gestellte Fragen

Der Fehler 5E24 signalisiert einen defekten Bremsdrucksensor im ABS/DSC-Steuergerät. Dieser Sensor ist direkt im Hydraulikaggregat verbaut und misst den Bremsdruck. Bei einem Defekt können ABS und ESP nicht mehr korrekt arbeiten, weshalb die Systeme deaktiviert werden.
Kurzfristig ja, aber mit eingeschränkter Sicherheit. ABS und ESP sind deaktiviert, was zu längeren Bremswegen führt. Bei Notbremsungen oder auf nasser Fahrbahn besteht erhöhtes Unfallrisiko. Lassen Sie das Steuergerät zeitnah von einer Fachwerkstatt prüfen und reparieren.
Der Fehler tritt oft sporadisch auf, weil der Bremsdrucksensor temperatur- oder vibrationsabhängig ausfällt. Nach dem Löschen funktioniert er kurzzeitig wieder, bis die Bedingungen erneut ungünstig sind. Nur eine Reparatur des Steuergeräts mit Sensorwechsel behebt das Problem dauerhaft.
Eine Fachwerkstatt kann per Diagnose die Sensor-Livewerte auf Plausibilität prüfen. Zeigt der Bremsdrucksensor unrealistische Werte oder fällt komplett aus, liegt der Defekt im Steuergerät. Der Bremslichtschalter beeinflusst nur indirekt die Plausibilität und ist seltener die Hauptursache.
Die Kosten hängen vom Steuergerät-Typ ab. Unsere Reparatur ist deutlich günstiger als ein BMW-Neuteil. Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern. Sie erhalten Ihr individuelles Angebot in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Nein, der Bremsdrucksensor ist fest im Hydraulikaggregat verbaut und kann nicht extern zugänglich gemacht werden. Nur ein Spezialist wie Repair First kann das Steuergerät öffnen, den Sensor tauschen und das Gerät anschließend auf dem Prüfstand testen.
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