BCM-0070 - Pumpenmotor fehlerhaftes Signal der Stromversorgung

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Fehlercode BCM-0070 beim ABS-Steuergerät MK20/MK25

Der Fehlercode BCM-0070 signalisiert ein fehlerhaftes Signal der Stromversorgung zum Pumpenmotor im ABS-Steuergerät MK20 oder MK25. Dieser interne Defekt führt dazu, dass die ABS-Pumpe nicht korrekt angesteuert werden kann – das ABS-System fällt aus.

Besonders häufig tritt dieser Fehler bei Volvo-Modellen wie V70, S60, XC70 und S80 der Baujahre 1998 bis 2005 auf, die mit ATE MK20 oder MK25 ABS/ESP-Steuergeräten ausgestattet sind. Die normale Bremsleistung bleibt erhalten, jedoch fehlen sicherheitsrelevante Funktionen wie ABS und ESP.

Symptome bei BCM-0070

  • ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument
  • ESP-Warnleuchte ist ebenfalls aktiviert
  • ABS-System ist komplett außer Funktion
  • Normale Bremskraft bleibt erhalten, aber Räder können bei Vollbremsungen blockieren
  • Erhöhtes Risiko bei Nässe, Schnee oder Eis durch fehlende Blockierverhinderer

Ursachen für BCM-0070

Die Hauptursache liegt im ABS-Steuergerät selbst:

  • Defekte Leistungselektronik im Steuergerät – die elektronische Schaltung für den Pumpenmotor ist ausgefallen
  • Interner Kurzschluss oder Unterbrechung in der Pumpenmotor-Versorgung
  • Defekter Pumpenmotor selbst – mechanischer Verschleiß oder elektrischer Defekt
  • Seltener: Versorgungsspannungsprobleme durch defekte Batterie oder Sicherung

Eine Werkstatt kann per Diagnose die Sensor-Livewerte auf Plausibilität prüfen und die Versorgungsspannung messen. In den meisten Fällen liegt jedoch ein interner Defekt im Steuergerät vor, der nur durch Reparatur behoben werden kann.

Lösung: ABS-Steuergerät Reparatur bei Repair First

Statt eines teuren Neuteils bieten wir die professionelle Reparatur Ihres MK20/MK25 ABS-Steuergeräts an. Der Aus- und Einbau sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Nach Erhalt führen wir eine Diagnose durch, reparieren defekte Komponenten wie Ansteuerungselektronik oder Pumpenmotor-Ansteuerung und testen das Gerät auf unserem Prüfstand. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Sie erhalten 2 Jahre Garantie, keine Neuprogrammierung ist erforderlich.

Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Verwandte Fehlercodes

Weitere Fehlercodes: 04FC - Hydraulikpumpe Signal außer Bereich / Pumpenmotor Signal unplausible, BCM-0072 - Pumpenmotor mechanischer Fehler, 01130 - 046A ABS-Betrieb unplausibel / Unplausibles Signal, 01276 - Hydraulikpumpe ABS (V64): elektrischer Fehler im Stromkreis

Häufig gestellte Fragen

Ja, die normale Bremsfunktion bleibt erhalten. Allerdings fehlen ABS und ESP komplett – bei Vollbremsungen können die Räder blockieren. Auf trockener Straße ist das Risiko überschaubar, bei Nässe, Schnee oder Eis wird es gefährlich. Sie sollten vorsichtig fahren und den Defekt zeitnah beheben lassen.
In den meisten Fällen liegt ein interner Defekt im Steuergerät vor – die Leistungselektronik für den Pumpenmotor ist ausgefallen. Seltener ist der Pumpenmotor selbst mechanisch defekt. Eine Werkstatt kann die Versorgungsspannung messen, aber die genaue Ursache zeigt sich erst bei der Steuergerät-Diagnose.
Fordern Sie ein kostenloses Angebot auf unserer Website an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden per E-Mail. Alternativ können Sie die Reparatur direkt buchen.
Nein, BCM-0070 ist ein permanenter Fehler, der sofort nach dem Löschen wieder erscheint. Das Steuergerät erkennt kontinuierlich, dass die Pumpenmotor-Versorgung fehlerhaft ist. Ohne Reparatur des internen Defekts bleibt die ABS-Warnleuchte dauerhaft aktiv und das System außer Funktion.
Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage nach Eingang Ihres Steuergeräts. Wir führen eine Diagnose durch, reparieren defekte Komponenten wie Ansteuerungselektronik oder Pumpenmotor-Ansteuerung und testen das Gerät auf dem Prüfstand. Anschließend senden wir es zurück – Ihre Werkstatt baut es wieder ein.
Nein, der Fehlercode kann bei allen Fahrzeugen mit ATE MK20 oder MK25 ABS-Steuergeräten auftreten. Besonders häufig ist er jedoch bei Volvo-Modellen der Baujahre 1998-2005 wie V70, S60, XC70 und S80. Auch andere Hersteller haben diese Steuergeräte verbaut.
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